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Do torniquete sem escova da barreira da aleta do motor da C.C. torniquete do controle de acesso do SUS da altura meio

Do torniquete sem escova da barreira da aleta do motor da C.C. torniquete do controle de acesso do SUS da altura meio

Nome da marca:	RONA
Número do modelo:	RNCF H7008
MOQ:	1 pista
preço:	negotiable
Tempo de entrega:	7-15 dias de trabalho
Condições de pagamento:	T/T,

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem:

CHINA

Certificação:

CE / ISO9001

nome de produtos:

Sistemas do controle de acesso do SUS do sistema de segurança da altura do torniquete da barreira da

Tamanho (L*W*H):

L1400*W300*H990MM

Largura da passagem:

550mm

Tempo médio à falha:

5 milhões

Porto de comunicações::

RS232/RS485

Porto de entrada::

sinal do contato seco do relé; sinal do nível de +12V e largura de pulso >100ms, sinal de pulso de D

Detalhes da embalagem:

caixa e embalagem de madeira

Habilidade da fonte:

2000 unidades pelo mês

Destacar:

Torniquete sem escova da barreira da aleta do motor da C.C.

Altura do torniquete da barreira da aleta meia

Torniquete do controle de acesso do SUS

Descrição do produto

Sistemas do controle de acesso do SUS do sistema de segurança da altura do torniquete da barreira da aleta do reconhecimento de cara da universidade meios

DESCRIÇÕES DO PRODUTO:
O sistema do torniquete da aleta é fornecido com uma relação elétrica padrão e pode integra facilmente o equipamento comum do ó partido com facilidades de leitura/gravação, tais como o sistema do controle de acesso, varredor código de barras, o leitor de cartão simbólico de /ID/IC, o tempo & o sistema do comparecimento, o coletor de moeda, o coletor do cartão, sistemas biométricos (reconhecimento da impressão digital & de cara), sistema do consumo, sistema do ESD e sistema da coleção da tarifa, etc.

CLASSIFICAÇÕES DE PRODUTO:

- > mecanismo do Único-núcleo: RNCF H7088

A barreira da aleta equipada somente com o único-núcleo no armário, para ser usado geralmente em únicas aplicações da pista ou da multi-pista.

- mecanismo do >Dual-core: RNCF H7088S

A barreira da aleta equipada com o duplo-núcleo independente no armário, para ser usado geralmente em aplicações da multi-pista.

ESPECIFICAÇÕES:

Modelo	RNCF H7088	RNCF H7088S
Classificações	mecanismo do Único-núcleo	mecanismo do Duplo-núcleo
Estrutura	304# de aço inoxidável (defeito), 201# ou 316# de aço inoxidável ou pintura (opcional)
Espessura da dobra	1.7mm
Revestimento	superfície escovada, superfície de lustro ou superfície da anti-impressão digital (opcional);
Tamanho (LWH)	1400mm300mm990mm
Material da aleta	aleta acrílica da cor diferente disponível ou flapper macio vermelho opcional
Esticando-para fora o comprimento da aleta	230~235mm
A dimensão indutiva do leitor de cartão	equipado com os suporte ou o alfaiate padrão.
Centro de máquina	Motor tecnologico de Alemanha
Tensão do poder	AC220V±10%, 50Hz±10%
Motor do motorista	Motor sem escova da C.C.
tensão da Principal-placa	C.C. 12V
Infravermelho inerente	6 pares/pista
Passando a velocidade	35 pessoas/minuto
Largura da passagem	550mm
Abertura/tempo de fecho	0,6 segundos
O tempo exigido ao estado de corrida após o poder sobre	3 segundos
Hora restaurada automática após a falha	10 segundos
Tempo médio à falha	5 milhões
Temperatura da operação	-10℃ ~ +70℃
Humidade relativa	menos de 95% não condensado
Ambiente de trabalho	Interno/exterior (com tampa da chuva-barraca)
Porto entrado	sinal do contato seco do relé; sinal do nível de +12V e largura de pulso >100ms, sinal de pulso de DC12V
Porto de comunicações	Padrão elétrico de RS232/RS485, comunicações range≤1200m. Disponível para conectar com o ÔNIBUS externo e os ethernet da LATA
Garantia	12 meses

CARACTERÍSTICAS PADRÃO & FUNÇÕES:

(1). O sistema do torniquete pode integra facilmente com o equipamento do ó partido, tal como o leitor, o sistema do consumo, o sistema do ESD e o sistema biométricos etc. do controle de acesso.
(2). Modelo de operação: Ambos os sentidos podem ser ajustados como modo controlado ou os dois ou o um os sentidos livre do modo, podem ser controlados pelo botão de interruptor ou pelo controlador do acesso.
(3). Falha da verificação automática e função alerta do alarme: a conveniente para que os usuários mantenham e usem-se.
(4). O estado de corrida do dispositivo pode estabelecer-se com da pressão do teclado pequeno incorporado do painel de controlo principal.
(5). O dispositivo é travado até que um sinal aberto válido esteja recebido.
(6). Sensores infravermelhos da detecção: O dispositivo usa o transmissor de diversos sensores e o tipo infravermelhos do receptor. Os sensores são posicionados em duas alturas diferentes para defender contra rolar de tentativa dos povos/rastejamento através da pista sem ser detectada. Os sensores são posicionados aproximadamente na altura do joelho e na altura da cintura. Os sensores podem detectar o acesso anormal e o sistema do torniquete ficará fechado.
(7). função da Anti-pitada: o Auto-alarme ativará para movimento e utilização não autorizada pedestres desautorizados. A barreira usar diversos fotosensores para impedir o fechamento do torniquete em uma pessoa quando dentro da pista.
(8). Da restauração função automaticamente: “Vai” o sinal será cancelado se a passagem não é terminada completamente dentro da hora pré-ajustada. O defeito padrão é 10 segundos (tempo 1s ajustável ~ 60s) mudando o parâmetro do painel de controlo principal). Também quando o sem energia, ele será aberto as portas automaticamente. Quando o poder está ligada outra vez, as portas podem igualmente fechar-se automaticamente.
(9). função do Emergência-escape: Quando o sem energia, ele será aberto as portas automaticamente para encontrar o pedido da proteção contra incêndios. Igualmente as portas abrirão pressionando o botão da emergência que pode ser de controle remoto se o poder é sobre ou não. (Opcional).
(10). Função de indicador do diodo emissor de luz: Os sinais em ambos os lados da barreira do torniquete são o indicador do estado do acesso, quando os sinais mostram verde, ele significam passar e a nenhum-entrada clara vermelha dos meios. Os sinais em ambos os lados podem ser ajustados para indicar o acesso para a esquerda ou o direito ou o bi-sentido.
(11). Função do controlo a distância e de gestão: Através do computador da gestão para realizar o controlo a distância e a gestão.
(12). Projeto da aerodinâmica que utiliza armários compartilhados para aplicações da multi-pista.
(13). As corridas inteiras do sistema lisamente, com um ruído pequeno e livre do impacto mecânico.
(14). Com modo de trabalho normalmente aberto & normalmente fechado.
(15). Certificado aprovado do CE.

Caso do projeto

Do torniquete sem escova da barreira da aleta do motor da C.C. torniquete do controle de acesso do SUS da altura meio 0

Imagem da produção da oficina

Do torniquete sem escova da barreira da aleta do motor da C.C. torniquete do controle de acesso do SUS da altura meio 1

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Caixa de madeira da exportação para enviar

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Tag:

torniquetes da segurança

Barreira Catraca

torniquete eletrônico

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Nome da marca:	RONA
Número do modelo:	RNCF H7008
MOQ:	1 pista
preço:	negotiable
Detalhes da embalagem:	caixa e embalagem de madeira
Condições de pagamento:	T/T,

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Lugar de origem:

CHINA

Marca:

RONA

Certificação:

CE / ISO9001

Número do modelo:

RNCF H7008

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Tamanho (L*W*H):

L1400*W300*H990MM

Largura da passagem:

550mm

Tempo médio à falha:

5 milhões

Porto de comunicações::

RS232/RS485

Porto de entrada::

sinal do contato seco do relé; sinal do nível de +12V e largura de pulso >100ms, sinal de pulso de D

Quantidade de ordem mínima:

1 pista

Preço:

negotiable

Detalhes da embalagem:

caixa e embalagem de madeira

Tempo de entrega:

7-15 dias de trabalho

Termos de pagamento:

T/T,

Habilidade da fonte:

2000 unidades pelo mês

Destacar:

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Altura do torniquete da barreira da aleta meia

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CLASSIFICAÇÕES DE PRODUTO:

- > mecanismo do Único-núcleo: RNCF H7088

A barreira da aleta equipada somente com o único-núcleo no armário, para ser usado geralmente em únicas aplicações da pista ou da multi-pista.

- mecanismo do >Dual-core: RNCF H7088S

A barreira da aleta equipada com o duplo-núcleo independente no armário, para ser usado geralmente em aplicações da multi-pista.

ESPECIFICAÇÕES:

Modelo	RNCF H7088	RNCF H7088S
Classificações	mecanismo do Único-núcleo	mecanismo do Duplo-núcleo
Estrutura	304# de aço inoxidável (defeito), 201# ou 316# de aço inoxidável ou pintura (opcional)
Espessura da dobra	1.7mm
Revestimento	superfície escovada, superfície de lustro ou superfície da anti-impressão digital (opcional);
Tamanho (LWH)	1400mm300mm990mm
Material da aleta	aleta acrílica da cor diferente disponível ou flapper macio vermelho opcional
Esticando-para fora o comprimento da aleta	230~235mm
A dimensão indutiva do leitor de cartão	equipado com os suporte ou o alfaiate padrão.
Centro de máquina	Motor tecnologico de Alemanha
Tensão do poder	AC220V±10%, 50Hz±10%
Motor do motorista	Motor sem escova da C.C.
tensão da Principal-placa	C.C. 12V
Infravermelho inerente	6 pares/pista
Passando a velocidade	35 pessoas/minuto
Largura da passagem	550mm
Abertura/tempo de fecho	0,6 segundos
O tempo exigido ao estado de corrida após o poder sobre	3 segundos
Hora restaurada automática após a falha	10 segundos
Tempo médio à falha	5 milhões
Temperatura da operação	-10℃ ~ +70℃
Humidade relativa	menos de 95% não condensado
Ambiente de trabalho	Interno/exterior (com tampa da chuva-barraca)
Porto entrado	sinal do contato seco do relé; sinal do nível de +12V e largura de pulso >100ms, sinal de pulso de DC12V
Porto de comunicações	Padrão elétrico de RS232/RS485, comunicações range≤1200m. Disponível para conectar com o ÔNIBUS externo e os ethernet da LATA
Garantia	12 meses

CARACTERÍSTICAS PADRÃO & FUNÇÕES:

(1). O sistema do torniquete pode integra facilmente com o equipamento do ó partido, tal como o leitor, o sistema do consumo, o sistema do ESD e o sistema biométricos etc. do controle de acesso.
(2). Modelo de operação: Ambos os sentidos podem ser ajustados como modo controlado ou os dois ou o um os sentidos livre do modo, podem ser controlados pelo botão de interruptor ou pelo controlador do acesso.
(3). Falha da verificação automática e função alerta do alarme: a conveniente para que os usuários mantenham e usem-se.
(4). O estado de corrida do dispositivo pode estabelecer-se com da pressão do teclado pequeno incorporado do painel de controlo principal.
(5). O dispositivo é travado até que um sinal aberto válido esteja recebido.
(6). Sensores infravermelhos da detecção: O dispositivo usa o transmissor de diversos sensores e o tipo infravermelhos do receptor. Os sensores são posicionados em duas alturas diferentes para defender contra rolar de tentativa dos povos/rastejamento através da pista sem ser detectada. Os sensores são posicionados aproximadamente na altura do joelho e na altura da cintura. Os sensores podem detectar o acesso anormal e o sistema do torniquete ficará fechado.
(7). função da Anti-pitada: o Auto-alarme ativará para movimento e utilização não autorizada pedestres desautorizados. A barreira usar diversos fotosensores para impedir o fechamento do torniquete em uma pessoa quando dentro da pista.
(8). Da restauração função automaticamente: “Vai” o sinal será cancelado se a passagem não é terminada completamente dentro da hora pré-ajustada. O defeito padrão é 10 segundos (tempo 1s ajustável ~ 60s) mudando o parâmetro do painel de controlo principal). Também quando o sem energia, ele será aberto as portas automaticamente. Quando o poder está ligada outra vez, as portas podem igualmente fechar-se automaticamente.
(9). função do Emergência-escape: Quando o sem energia, ele será aberto as portas automaticamente para encontrar o pedido da proteção contra incêndios. Igualmente as portas abrirão pressionando o botão da emergência que pode ser de controle remoto se o poder é sobre ou não. (Opcional).
(10). Função de indicador do diodo emissor de luz: Os sinais em ambos os lados da barreira do torniquete são o indicador do estado do acesso, quando os sinais mostram verde, ele significam passar e a nenhum-entrada clara vermelha dos meios. Os sinais em ambos os lados podem ser ajustados para indicar o acesso para a esquerda ou o direito ou o bi-sentido.
(11). Função do controlo a distância e de gestão: Através do computador da gestão para realizar o controlo a distância e a gestão.
(12). Projeto da aerodinâmica que utiliza armários compartilhados para aplicações da multi-pista.
(13). As corridas inteiras do sistema lisamente, com um ruído pequeno e livre do impacto mecânico.
(14). Com modo de trabalho normalmente aberto & normalmente fechado.
(15). Certificado aprovado do CE.

Caso do projeto

Do torniquete sem escova da barreira da aleta do motor da C.C. torniquete do controle de acesso do SUS da altura meio 0

Imagem da produção da oficina

Do torniquete sem escova da barreira da aleta do motor da C.C. torniquete do controle de acesso do SUS da altura meio 1

Do torniquete sem escova da barreira da aleta do motor da C.C. torniquete do controle de acesso do SUS da altura meio 2

Caixa de madeira da exportação para enviar

Do torniquete sem escova da barreira da aleta do motor da C.C. torniquete do controle de acesso do SUS da altura meio 3

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